Construction

 C'est pas le tout de se documenter, un beau jour, il faut s'y mettre! 

Je m'y suis donc mise début Février, pensant que d'ici le moi de juin, j'avais amplement le temps de la terminer...

   J'ai longuement hésité sur ses dimensions: plus une roulotte est grande plus elle a de confort. Le problème, c'est qu'il faut quand même penser qu'elle doit être tirée par un cheval, j'ai donc décidé de rester modeste.

 J'ai du faire plusieurs gabarits papier avant de me lancer pour de vrai.        

 Je ne sais pas trop par quoi les roulottiers commencent la construction, il m'a semblé que le mieux était de démarrer par le plancher.
    

  Point de Hongrie pour la pièce à vivre. Le plancher de la chambre sera caché par le lit.

   Le tout en bâtons de glace!

   J'ai laissé des rainures dans le plancher pour insérer les cloisons. Le soubassement est chevillé car j'ai choisi l'option la plus compliquée pour mes murs: ni droits ni verticaux mais tellement plus vrais!

   Voyons-voir ce que ça donne avec les cloisons...

Les murs sont constitués de morceaux de bois ajourés insérés dans des tasseaux rainurés. Comme la roulotte commence à prendre forme, je commence à jouer avec. J'ai besoin de la meubler et de la faire vivre en y mettant un personnage. Je teste avec tout ce qui me tombe sous la main... ça me prend un temps fou! 

Premiers essais de peinture, intérieur et extérieur. Le rouge et jaune du début faisait un peu trop Cirque Pinder. Les roulottes de cirques sont souvent superbes mais ce n'est pas le style que je recherche. Rouge et rose me convient beaucoup plus! Il est maintenant temps de penser aux fenêtres et à la porte, fonctionnelles, cela va de soi!

  Montage "a blanc" pour commencer.

Je préfère peindre l'ensemble avant le montage et surtout avant de mettre les vitres. Chaque morceau de bois est rainuré, ce qui permet de fixer les morceaux de plexi.

Les charnières sont fabriquées dans une feuille de métal type "métal à repousser" et des épingles de couturière. Le plus difficile est de les coller bien alignées... et que le collage tienne! Il ne reste plus qu'à les peindre. 

Mais je ne suis pas au bout de mes peines! On n'a jamais vu une roulotte sans roues! Et avant de faire les roues, il faut résoudre le problème du train avant...

J'en ai fait des recherches sur internet et à la bibliothèque Forney! J'en ai vu des trains avant de charrettes, de véhicules hippomobiles en tous genres... Mais des trains avant de roulottes, pas grand chose...

Enfin! J'ai pu rencontrer Monsieur Popaul, ferronnier et charron  en retraite, spécialiste passionné et passionnant qui m'a expliqué en deux trois croquis comment me dépatouiller de la chose!

Merci Monsieur Popaul de Meschers!

Et voilà! C'est tout simple: deux disques (normalement en métal) sont superposés. L'un est fixé aux roues, l'autre à la roulotte. Ils pivotent grâce à une petite pièce de bois verticale qui traverse leur centre.

J'espère que vous avez bien compris parceque maintenant, j'apporte une petite précision: le disque inférieur n'est pas fixé directement aux roues!

Trop simple et trop inconfortable! Non, il est fixé à des ressorts...

Yapluka...s'y atteler!!!

 

 

 

Comment ça elles sont pas belles mes roues? Il fait pas bien mon rouleau de scotch?